中标单位公布！巢马城际铁路长江公铁大桥公路接线工程安卓版

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发布时间 : 2026-04-08 22:16:30

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巢马城际铁路长江公铁大桥公路接线工程

一、项目概况

本项目共包含巢马城际铁路长江公铁大桥公路接线工程及明珠路-G205节点互通工程两个部分：

巢马城际铁路长江公铁大桥公路接线工程：起自姥下河路与和州大道交口，单位大桥桩号K2+831.691，公布公铁公路工程终于G205互通，巢马城际长江顺接拟建明珠路快速化改造工程，铁路桩号K16+972.598,接线其中K5+905.544-K15+575.098为巢马城际铁路长江公铁大桥公铁合建段，实际建设里程长约4.472公里。中标路基段红线宽度27.5米，单位大桥双向六车道，公布公铁公路工程桥梁宽度28.5米，巢马城际长江双向六车道，铁路桥梁范围为：K4+111.644-K5+906.544(和县侧主线桥)，接线K15+575.098-K16+972.598(当涂侧主线桥梁)，中标主线桥梁全长3192.4米。单位大桥和县侧主线桥梁起于收费站东侧约250米，公布公铁公路工程向东布设，跨越规划滨江大道，终点接巢马合建段分离点（W17号桥墩）桥梁全长1793.9米，最大单跨50米。马鞍山侧主线桥梁起于巢马合建段分离点（E9号桥墩）沿东北向布设，终点与规划明珠路高架跨越宁芜铁路桥相接，马鞍山侧主线桥梁全长1397.5米。其中分幅路段桥梁长874.3米，其中跨越长江右岸大堤主跨（单跨）158米，跨越乙字河堤主跨（单跨）80米。整幅路段桥梁长523.2米，跨越G205高架桥主跨78米。桥梁结构型式有变截面连续梁、连续刚构、现浇连续箱梁。互通共8条匝道，匝道桥梁全长3764.1米，桥梁结构型中D匝道第四联采用钢箱梁，其余均为现浇连续箱梁。房建部分包含收费大棚、管理中心办公室、宿舍楼、养护工区机械库、综合楼、设备用房。总建筑面积4618.47平方米，最大高度11.9米，最大单跨8.3米。其他相关的排水、交通、机电、绿化等工程。具体详见工程量清单。

明珠路-G205节点互通工程：桩号范围GK19+940.000-GK21+820.930。主线按照城市快速路兼一级公路标准建设，主线高架桥采用双向六车道，设计速度为80公里每小时；辅道按城市主干路标准建设，采用双向四车道，设计速度为40公里每小时，标准路幅宽度54米-72.5米，总里程约1.88千米。本工程设置匝道3处，均是匝道挡墙范围，接入至巢马连接线工程已设计匝道桥台位置。新建主线高架桥长约760.2米；新建涵洞4道。具体详见工程量清单。

投资规模：本项目估算投资约为194231万元。

最高投标限价（人民币）：本工程的招标控制价（即招标人委托工程造价咨询企业编制的本工程的“最高投标限价”，下同）为1433974514.12元。

计划工期：总工期:540日历天；计划开工日期：2024年12月6日（实际开工日期以监理工程师签发的开工令为准）；计划竣工日期：2026年5月29日

二、中标信息

施工标

中标单位：中铁四局集团有限公司（牵头人）

中国十七冶集团有限公司（联合体成员）

投标价：1218878337.00元

监理标

定标候选人：上海斯美科汇建设工程咨询有限公司

投标价：8800000.00元

定标候选人：上海三维工程建设咨询有限公司